Jeep Renegade e-Hybrid: hybride «light» mais costaud
Le système e-Hybrid que lance Jeep aujourd’hui n’est pas seulement nouveau dans sa gamme. Il est nouveau sur le marché, puisque rien de comparable n’existait jusque-là…
Disponible sur la Renegade et la Compass, le système en question est un hybride 48 V, aussi appelé micro-hybride ou hybride light. Rien de nouveau direz-vous, ce genre de petite aide électrique existe depuis des années. Certes, si ce n’est que le constructeur ajoute quelque chose à la recette habituelle.
Comme d’habitude, il y a bien sûr le moteur classique, à savoir un bloc essence 1,5 l de 130 ch, une toute petite batterie de 0,8 kWh cachée quelque part sous l’accoudoir central...
Article réservé aux abonnés
Accédez à l'intégralité du site et recevez Le Sillon Belge toutes les semaines
Déjà abonné au journal ?
Se connecter ou Activez votre accès numérique
